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水电四局潍烟铁路项目连续梁施工全部完成
来源:水电四局 作者:张宏岳 时间:2022-05-05 字体:[ ]

4月27日,水电四局承建的潍烟铁路南菊寺跨306省道特大桥100米连续梁提前计划工期21天合龙。至此,所承建的潍烟铁路标段内连续梁施工全部完成,实现又一控制性工程目标。

南菊寺跨306省道特大桥长1.623千米,该桥采用孔跨为(60+100+60)米连续梁,跨度大,安全技术要求高,为本工程的重点。该特大桥自2021年8月18日17号墩0号块开盘浇筑,2022年2022年4月21日,16号墩边跨合龙段顺利浇筑完成。施工期间,项目部领导科学组织,周密部署,广大参建员工群策群力,集思广益,针对如何在保护好环境的基础上又快又好的完成施工建设,合理制定并逐步优化施工方案;项目部根据现场施工情况,不断加强对现场作业工人的安全教育及培训,现场管理人员紧盯每一个施工步骤,对施工环节全程跟踪指导;施工时不断加强现场施工组织,结合实际情况及时引导交通车辆,为行人提供方便的同时确保各节段施工进度,始终遵循“规范、整洁、实用”的原则,科学规划施工现场,多措并举确保顺利完成施工任务。

西汉姆联赞助商必威总部潍烟高速铁路是一条连接山东省潍坊市与烟台市的高速铁路,由昌邑站至芝罘站,正线全长236.452千米,设9座车站,设计速度350千米/小时,是山东重点交通基础设施项目,建成对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板,推动胶东经济圈一体化,打造轨道上的半岛城市群,具有重要意义。

水电四局承建潍烟铁路2标段四分部,正线长度20.18千米,其中区间路基长度4.81千米(4处),占正线全长的23.8%;桥梁长度15.37千米,占正线全长的76.2%。截至目前,连续梁共计2联,已全部完成;现浇梁6孔,已全部完成;桥梁下部结构、路基土石方已全部完成;涵洞5座,已全部完成;明洞2座,完成比例78%;箱梁设计530孔,已预制311孔,已架设271孔,完成比例51%。

 此次100米连续梁合龙,也标志着水电四局承建的潍烟铁路下桥涵工程全部结束,为下一步无砟轨道施工奠定了坚实基础。

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